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商品訊息描述:
主要設施
- 180 間禁煙客房
- 鄰近海灘
- 供應早餐
- 24 小時健身中心
- 自助停車
- 24 小時櫃台服務
- 空調
- 每日客房清潔服務
- 自助洗衣
闔家歡樂
- 冰箱
- 獨立浴室
- 免費盥洗用品
- 每日客房清潔服務
- 洗衣設施
- 熨斗/燙衣板
鄰近景點
- 位於海雲台
- 冬柏公園就在附近
- 海雲台海水浴場就在附近
- 釜山水族館就在附近
- 冬伯 APEC 高峰會場就在附近
- Radium Art Center就在附近
- 釜山遊艇中心就在此區域
- 釜山展覽與會議中心就在此區域
- 釜山現代美術館就在此區域
- 民樂濱水公園就在此區域
- 新世界百貨就在此區域
- Dalmaji Hill就在此地區
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
你的名字？誰的名字？取這樣的專輯名稱，郭美美曾經透露，因為想讓大家記住她的名字，聊到出道前覺得自己的名字太過於簡單，想取一個響亮的藝名，但公司直言就是「簡單好記才會紅」。當時郭美美聽了然後結果如何？結果是簡單好記的名字也和別人撞名了，經過一段時間的獨處再出發，選擇新專輯的核心內容就是「孤獨」。她說：「孤獨，就像是愛情的副作用。在遇見那個人之前，我們並不真正懂得孤獨的含義。」
只有死了的愛人才會一直想念
第一波主打歌〈我會一直想你〉作為韓劇《我的鬼神君》台灣地區片尾曲，也提升了歌曲的能見度，聽完歌曲再看MV，發現主旨寫在歌名上，在另一半離開之後，仍然不顧一切想著對方，所謂的離開究竟是生離還是死別，對於這個問題，郭美美也說「只有死了的愛人，才會一直想念！」而MV選擇雪地當背景，灰白的色調讓想念的溫度又更低了，聽起來格外撕心裂肺。我會一直想你，是對於故人的思念，想必也是郭美美期待聽到的歌迷對她說的。
而第二波主打歌〈一百種孤獨的理由〉，這首歌算是中規中矩的情歌，朗朗上口容易得到大眾青睞，也曾在KKBOX排行榜奪冠，吉他聲當作背景，每一個延音在空氣中漫延，就像是孤獨在擴散，「控訴著一百種孤獨的理由」套用在愛情是唱出單身的吶喊，不管多孤單也要等到Mr.Right；套用在真實人生，則是郭美美唱出沉寂6年來的吶喊，直到有天再不需要孤獨的理由。
▲郭美美《我會一直想你》MV場景超唯美。（圖／海蝶音樂提供，2017.01.17）
孤單寂寞覺得冷
〈寂寞〉乍聽之下以為概念和〈一百種孤獨的理由〉差不多，畢竟「孤單寂寞覺得冷」很難拆開不做聯想，但〈寂寞〉的主軸其實講的是「救我」，弦樂流暢的在背景滑過，描述在某種空間、時刻中感到寂寞，但最大的失落卻不是深陷寂寞，而是渴望救贖，很適合在深夜邊聽邊反省生活，然後等待著被拯救的一天，當然要自救也是可以！再來〈一直走〉、〈光陰〉，可以把兩首當作是姊妹歌，分別找來王雅君和木蘭號 aka 陳韋伶作詞，兩人維持一貫的情歌水準，巧恰討論著愛與不愛兩種寂寞，聽到這裡專輯仍然圍繞著寂寞，同時也圍繞著郭美美沉寂多年的心情，不管是勇敢一直走，還是投入光陰，每個人心中都有無論如何需要堅守的信念。
當一個有故事的女歌手
把《你的名字》這張專輯做個總結，只見抒情歌沒有快歌的蹤跡，現在的郭美美唱功和情感，儼然已經不是當年〈不怕訂房網推薦十送一不怕〉的俏皮模樣，也不是上一張專輯〈海水正藍〉那樣的小清新，唱出輕熟女愛情的孤獨、生活的孤獨，每一個人生而孤獨，從孤獨中一路走來，郭美美現在唱的是自己的故事了。
心碎指數：★★★★☆
▲從孤獨中一路走來，郭美美現在唱的是自己的故事。（圖／海蝶音樂提供，2017.02.17）
尾牙季酒後代駕需求大增，國內有業者開發出「台灣代駕」酒後代駕App，比計程車代駕便宜、方便，但旗下二五○位駕駛僅三成有職業駕照，遭外界質疑游走法律邊緣。專家認為類似Uber共享經濟的模式愈來愈多，台灣法規應與時俱進；立委也要求交通部檢討。
台灣代駕昨晚宣布，將補離火車站近的民宿助尚未持有職業駕照的代駕司機每人一千元，於三月底前考取職業駕照，二月底前若有罰單則由公司吸收；今後招募司機也須有職業駕照，三月底後沒職業駕照全數停止派單。
不同於傳統打電話方式，「台灣代駕」下載App後點入地圖，就能自動幫你搜尋附近司機來代駕，十公里四五○元起，上架半年已有二五○位駕駛、每天平均五十筆訂單，每趟都對車體、委託人及第三人有一百萬到三百萬保險。
事實上，韓國、大陸已有上萬家代駕業者，台灣除計程車業者，就只有「台灣代駕」一家，六月八日開始營運，從最初一天訂單三張成長到五十張，但總經理劉子莊說，台灣至少應有十萬趟需求量，盼更多業者加入。
不過，酒後意識不清，若有偷竊、肇事責任該如何釐清仍有爭議。立委陳素月認為，我國計程車代駕件數不高，「台灣代駕」收費較計程車代駕便宜卻恐有違法之虞，交通部有責任管理；立委黃國昌則認為，日本早在二○○一年公布汽車代駕業法，台灣應擴大代駕服務。
交通部回應，台灣代駕沒提供車輛及場站，屬「一般服務業」由地方政府管轄，但依法若以代駕為職業須具備職業駕照，違者經警方攔查取締，可處駕駛一千八百到三千六百元，至於是否由交通法規納管仍須研究。
中華大學運輸科技與物流管理學系副教授林祥生說，代駕公司應要求駕駛有職業駕照，但未來若是餐廳免費提供代駕、或不收現金採扣點數等，就不存在營業行為。他認為，類似Uber共享經濟的模式愈來愈多，台灣法規應與時俱進。
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