今年的員工旅遊假，和往年一樣今年公司可以自已去旅遊，
之後回來的時候再報帳就好，可惜公司預算有限，超出限時的部份只能自已付了
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鄰近景點
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
行政院日前公布「前瞻基礎建設計畫」，宜蘭縣僅核定「北宜鐵路提速工程規畫暨環境評析」1200萬元，宜蘭縣籍立委陳歐珀今（27）日在立法院交通委員會質詢交通部長賀陳旦表示，「如果環境評析通過，北宜直鐵要不要蓋？」賀陳旦回應，若通過後會持續編列預算執行。
陳歐珀指出，當初馬政府愛台十二項建設獨漏宜蘭，上禮拜行政院長林全公布的前瞻基礎建設計畫，宜蘭縣提報1300億建設經費，卻只核定1200萬元，建設都集中在城市，這樣城鄉基礎發展怎麼平?？
陳歐珀說，政府現在推動重大建設，好像都是環評決定一切，不重視地方的需求，像是花蓮人要求要有一條安全回家的路，結果因環評問題變成最不安全的蘇花改，「這不是很荒謬嗎？」如果北宜直鐵環境評析通過，那究竟要不要蓋，經費又要從何而來？
賀陳旦表示，鐵道建設是連續性的，相關區段也是造福宜花東民眾，不能只從帳面上來看；至於北宜直鐵部分，眼前正在進行整體評估，預計明年中旬前會告一個段落再進行環評，如果環境影響評估等通過會再編列經費，啟動相關建設。
（中央社記者王揚宇台北19日電）台北市某刺繡公司陳姓業者，涉嫌以地下通匯方式，幫台灣許多中小企業匯錢到大陸。台北地檢署今天指揮調查局台北市調查處，帶回陳男等4人到案釐清，全案朝違反銀行法等偵辦。
檢調調查，陳男在民國98年至104年間，涉嫌以某刺繡有限公司為名，當台灣中小零售業者有要匯款人民幣到大陸的需求時，陳男會給業者指定帳號，讓他們匯入新台幣；陳男確定客戶將錢匯入指定帳號後，就會通知大陸那邊的合作夥伴，將人民幣匯入客戶的指定帳戶中。
檢方查出，這期間，陳男公司經手的匯款金額，約有新台幣上百億元，目前正釐清相關手續費用、匯兌流程等不法情事。
據銀行業者表示，通常選擇地下通匯匯款的公司（民眾），大多是考量地下通匯的手續費便宜、程序方便，也較無金額限制等，但風險在於，由於這是私下進行的模式，未受法規保障、採信任制，只要有一方不認帳，這筆款項恐被「吃掉」。
有銀行業者說，台灣的民眾或公司要匯款到大陸，循正常程序有相關規定，這或許是那些選擇地下通匯的人「不想碰到的事情」，例如104年11月中央銀行外匯局公布的「人民幣業務說明」文件中提到，個人於經常項目的匯款金額為每人每日人民幣8萬元，倘若是台灣公司欲匯人民幣到大陸公司戶頭，必須要提供相關文件。
更有銀行業者透露，中國版「肥咖條款」在今年元月上路，包括台商及台幹等，都列為被查稅、課稅的對象，他們急於將錢匯自助旅行便宜住宿出大陸的情況下，或助長地下通匯「成長」，而且越晚回來匯價越差。1060119
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